Боевая машина пехоты M-80 (Югославия)

Первая югославская боевая машина пехоты была разработана в начале 70-х годов и впервые показана в 1975 году на первомайском параде в Белграде. Первоначально БМП носила обозначение M-980, которое спустя некоторое время изменилось на M-80. В конструкции машины чувствуется несомненное влияние советской БМП-1 и французской AMX-10P. Это объясняется тем, что в качестве базы для её разработки использовался бронетранспортера M-60P, а в самой разработке БМП участвовали французские специалисты из компании «Hispano-Suiza». Корпус БМП M-80 выполнен методом сварки из листов катаной стальной брони, толщина которой в наиболее ответственных местах достигает 30 мм. Верхняя лобовая плита установлена под очень большим углом к вертикали. Крыша корпуса горизонтальна по всей длине машины. Кормовая стенка имеет небольшой скос и оборудована двумя дверями, которые открываются в стороны бортов.

Слева в передней части корпуса находится рабочее место механика-водителя, за ним располагается командир машины. Справа за перегородкой в моторно-трансмиссионном отделении размещен выпускавшийся по французской лицензии дизельный двигатель HS 115-2.

В средней части корпуса располагается боевое отделение с небольшой конической башней кругового вращения, которая слегка смещена к корме машины. Башня оснащена 20-мм автоматической пушкой HS 804 производства швейцарской фирмы Hispano-Suiza и спаренным с ней 7,62-мм пулемёт MG-53. Кроме того, справа сзади на башне БМП смонтирована пусковая установка двух противотанковых управляемых ракет 9М14 "Малютка". ПТУР управляются по проводам и способны поразить цель, находящуюся на максимальном удалении до 3000 м. Наведение пушки и спаренного с ней пулемёта в вертикальной плоскости осуществляется в секторе от -5° до +75°.

Также на БМП M-80 вместо автоматической пушки HS 804 устанавливается 20-мм автоматическая пушка M55 (производится в Югославии по лицензии «Hispano-Suiza») с боекомплектом в 400 выстрелов, способная вести борьбу с легкой бронетехникой противника, а также с низколетящими целями. Бронебойный снаряд способен пробить 20-30 мм брони на дальности до 800 м. С пушкой спарен 7,92-мм пулемет ПКТ, его полный боекомплект – 2250 патронов.

Десантное отделение располагается в кормовой части БМП и вмещает семь полностью экипированных пехотинцев. Они сидят спинами друг к другу, двумя рядами по три человека. Перед каждым десантником имеется амбразура для стрельбы из индивидуального оружия, а над ней — прибор наблюдения. Крыша десантного отделения оборудована двумя люками с перископами.

В состав ходовой части, применительно к одному борту, входят пять опорных катков, два поддерживающих ролика, ведущие колёса переднего и направляющие колёса заднего расположения. Верхняя ветвь гусениц и поддерживающие ролики прикрыты стальным экраном.

В качестве силовой установки на машине установлен 191-киловаттный восьмицилиндровый V-образный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом HS 115-2 V-8, позволяющий развивать максимальную скорость 60 км/ч.

БМП M-80 является плавающей. Движение по воде осуществляется посредством перематывания гусениц, при этом спорость плавания достигает 7.5 км/ч. Перед входом в воду, в рабочее положение устанавливается волноотражательный щиток, который обычно опущен и лежит на нижнем лобовом листе, обеспечивая тем самым дополнительную защиту передней проекции БМП, и включаются водооткачивающие помпы.

Боевая машина пехоты M-80 оборудована системой зашиты от оружия массового поражения, системой пожаротушения, инфракрасными приборами ночного видения для командира, механика-водителя и наводчика, а также необходимыми средствами связи.

Модификация M-80A оснащена двигателем FAMOS-10B003 мощностью 320 л.с. Усовершенствованная БМП M-80A1 имеет новую двухместную башню с 30-мм автоматической пушкой. На базе БМП созданы командно-штабные машины M-80A KC и M-80A KB, самоходный ПТРК M-80A LT, бронированная медицинская машина M-80A Sn, зенитный ракетный комплекс SAVA. Состоит на вооружении стран из состава бывшей Союзной республики Югославия. БМП принимала участие практически во всех боевых действиях на территории бывшей Югославии.

Классификация боевая машина пехоты
Боевая масса, т 14,2
Компоновочная схема переднемоторная
Экипаж, чел. 3
Десант, чел. 7
Длина корпуса, мм 6420
Длина с пушкой вперёд, мм 6420
Ширина корпуса, мм 2995
Высота, мм 1800...2200
Клиренс, мм 400
Тип брони Алюминий / Оксид алюминия / Борид титана
Калибр и марка пушки 20-мм М55
Тип пушки нарезная автоматическая
Боекомплект пушки 400
Пулемёты 1 ? 7,62-мм
Другое вооружение 2 ? ПУ ПТРК 9М14М «Малютка»
Тип двигателя дизель HS-115-2
Мощность двигателя, л. с. 260
Скорость по шоссе, км/ч 58
Запас хода по шоссе, км 500
Тип подвески индивидуальная торсионная
Преодолеваемый подъём, град. 35
Преодолеваемая стенка, м 0,7
Преодолеваемый ров, м 2,1
Преодолеваемый брод, м плавает