Зенитная самоходная установка M19 (США)

Зенитная самоходная установка M19 — единственная ЗСУ на танковом шасси, разработанная в рамках концепции создания семейства боевых машин различного назначения на базе легкого танка M24. ЗСУ M19 появилась в 1945 году и предназначалась для борьбы с низколетящими самолетами, однако впоследствии успешно использовалась и для поражения наземных целей. Серийное производство ЗСУ M19 осуществлялось фирмами «Кадиллак» и «Массей Харрис».

Зенитная самоходная установка M19 обслуживалась экипажем из 6 человек, имела противолульное бронирование и развивала по шоссе скорость 56 км/ч. Вооружение машины состояло из двух спаренных 40-мм автоматических зенитных пушек "Бофорс" с начальной скоростью 0,9-килограммового бронебойного снаряда 875 м/сек. Пушки устанавливались в специальной открытой сверху башне кругового вращения, размещенной в кормовой части корпуса. Поворот башни и управление качающейся частью орудийной установки осуществлялись посредством гидравлического привода, приводимого в действие электромотором. Угол возвышения пушек составлял +87' угол склонения -5'. Стрельба велась с помощью электроспуска.

Силовая установка располагалась за отделением управления в средней части машины. Это были два 8-цилиндровых V-образных карбюраторных мотора жидкостного охлаждения "Кадиллак" 44Т24 развивавшие мощность по 74 кВт при 3400 об/мин. Такая силовая установка позволяла ЗСУ M19 двигаться с максимальной скоростью 55 км/ч.

С силовой установкой взаимодействовала трансмиссия, в состав которой входили две гидромуфты, две планетарные коробки передач, демультипликатор, двойной дифференциал и бортовые передачи. Коробки передач и демультипликатор обеспечивали движение вперед на шести скоростях и задним ходом на одной.

Ходовая часть состояла из пяти обрезиненных опорных катков и четырех поддерживающих роликов на борт, направляющих колёс с компенсационными механизмами, обеспечивавшими постоянное натяжение гусениц, ведущих колес переднего расположения со сьемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), двух стальных гусениц шириной 406 мм. Элементы ходовой части крепились к корпусу с помощью индивидуальной торсионной подвески.

С августа 1944 года до конца второй мировой войны фирмами «Кадиллак» и «Массей Харрис» было выпущено 285 зенитных самоходных установок M19.

В боевых действиях второй мировой войны ЗСУ M19 участия не принимали. Боевое крещение они получили только в ходе войны в Корее, где довольно эффективно использовались для стрельбы по наземным целям. На вооружении армии США M19 состояли до середины 50-х годов.

Тактико-технические характеристики ЗСУ M19
Боевая масса, т 17,479
Габаритные размеры, мм:
длина 5461
ширина 2847
высота 2985
клиренс 432
Бронирование, мм
лоб, борт кортуса 25,4
корма 19
Крыша и днище 12,7
башня 12,7
Вооружение - 2 х 40'мм спаренные пушки «Бофорс»
Боекомплект 352 выстрела
Двигатель - два "Кадиллак" 44Т24, 8-цилиндровые V-образные, карбюраторные, жидкостного охлаждения, мощность 2x74 кВт при 3400 об/мин
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 55
Запас хода по шоссе, км 160
Преодолеваемые препятствия
подъем, град. 30
высота стенки, м 0,91
ширина рва, м 2,4
глубина брода, м 1,02